Откакто е американски инженер Хенри Отис в края на XIX супени създал автоматичен асансьор - революционно изобретение - пречки за масово строителство на многоетажни, а по-късно и високи сгради са били пометени. Истинско удобство за разработчиците, рационално използване на оскъдните градските площади, модата - всичко това прави небостъргачи визитната картичка на съвременните метрополии.
Но за всички тези предимства трябваше да плати сериозна цена. Именно височина често ставаше истински убиец, като небостъргачи безвыходными капани при пожари. "Ад в небето", първо изглеждаше фантастикой, днес е в челната десятка на най-редовно се срещат бедствия. Да си спомним поне събитията от последните години в Мадрид, Чикаго, Йоханесбург, Дубай... въпреки това, популярността на небостъргачи не пада. Защото, както е известно, кой е предупреден, онзи е въоръжен, а днес към защита на хората и съоръжения успешно застана на нови технологии.
Еволюцията на гиганти
В края на миналия век небостъргачи не се различават разнообразие. Моделът на растеж нагоре е поставено проектирането на стоманени конструкции. Носещи, т.е. държат основната тежест на сградата, външни стени. Такъв подход да организира големи вътрешни помещения, без вътрешни колони. Няколко десетки години назад, когато отвори желязобетон, безгредова, с'нова генерация на небостъргачи. Те също са каркасными, с носещи стоманени греди бяха покрити с бетон. Това позволява увеличаване на вътрешния площад, макар и носещи колони и стени се върна в сградата. Но вече от втората половина на ХХ век тежък стоманобетон отново е частично променен много здрава и сравнително лека легирана стомана.
Символ и кулминацията на новата ера е изграждане по нови технологии на кулите-близнаци СТЦ през 1973 г. И буквално веднага пламна нова 25-етажна кула в бразилския Сао Пауло, унеся живота на 250 души. Сценарий трагедия е прост: малко се е запалил огъня с огромна скорост се разпространява вертикално, превръщайки къща в капана. Трагедия в Бразилия предизвика активни дискусии както сред специалисти по сигурността, така и сред проектанти и строителни предприемачи. През 1976 г. е ръководител на противопожарната служба в Ню Йорк Хеган дори издаде книга, в която нарече небостъргачи последно поколение "самовоспламеняется". Той за първи път обърна внимание, че замяната на стоманобетон "голи" стоманени греди, заедно с по-евтини и по-новите архитектурни увреждания носят значителна опасност се дължи на намаляване на здравината на конструкцията при силно нагряване. За съжаление, работа на пожарникар за архитектурна общественост голямо впечатление не направи. Резултатът е известен: ясни септември следобед през 2001 г. "близнаци" се разпадна, погребвайки под руините на архитектурна концепция на 70-те години. В края на краищата, стои до високоетажна сграда от началото на ХХ супени макар и выгорело на пепел, продължават да стоят, а след това е възстановена. Издържа половин век назад директен удар самолет на "Емпайър Стейт Билдинг".
Предупреден е въоръжен
Следствие от "атака " 9/11" е изчезването на измамно чувство за сигурност и технологично могъщество. Набързо започнаха да разработват начини за запазване на хора и сгради дори в много сериозни бедствия - природни и причинени от човека. Системен анализ разкри тесните места вече построени небостъргачи. Това е ниска пожароустойчивост на строителни конструкции (особено носещи метални греди и ферми) и на инженерни съоръжения. Освен това, ситуацията усугубляло наличието на големи вътрешни об'конектори без противопожарни препятствия, малко количество стълбищни клетки и тесни эвакуационные стълби. Окачени тавани, голямо количество лесно запалими материали, электрокабелей и други подобни - всичко това, също не допринесе за сигурност. За решаване на тези проблеми са разработени достатъчно ясни научни препоръки, които са в основата на нови строителни практики, посветени на высотным сгради.
Как работи
Както е известно, днес повечето небостъргачи се строят на принципа на smart house ("умен дом"). Това означава пълна автоматизация на сградата, т.е. всичко, което се случва в него се контролира от comp'съществуващата система. Обикновено се предвиждат един-два контролират дистанционно (общ и пожарникар), които и осигуряват жизненост на един небостъргач. А тя е много сложна - инженерни мрежи, включват в себе си огромно количество оборудване, тръбопроводи, електротехници и т.н. Струва си да се отбележи, че типови проекти на такива съоръжения не се случва - всички те са уникални. Затова и разработване на технически решения, включително и за борба с пожарите, е нещо изкуствено, което изисква висока квалификация на инженери и съзнателно изписване на всички компоненти на критериите за надеждност и възможности за вграден в общата инженерна архитектура. Съответно високи изисквания към всички части на тази система.
Специално внимание се отделя на надеждността на автоматика. Днес гама от инженерни съоръжения в много широк. Естествено, че това води след себе си проблем - как да техника от различни марки да си взаимодействат, без да се срива. За това са разработени специални comp'ютерні протоколи за хармонизация, като LON и BАСnet. Трябва да се има предвид, че те изискват създаване на индивидуален софтуер за взаимодействие техника. Има и "заобикаляне": например, можете да използвате индустриална шина (FieldBus) - готов посредник за цифрови устройства, което умее да превърне различни протоколи. Обикновено, тя се препоръчва от производителите на сложни съоръжения, за да се об'единение го със системи "интелигентен дом". Естествено, че и в противопожарни дейности, тя изпада важна роля, защото от точността на взаимодействие на всички елементи на тези системи зависи сигурността съболезнования високото строителство и нейните жители.
В зв'във връзка с активен "небоскребостроеніем" по-скоро, тези системи са широко започна да се прилага и в Русия. Trendsetter, очевидно действа столица - тук дори и приета специална програма за "Нов пръстен Москва", предусматривающая строителство от 60 об'обекти-голям броя на етажи до 2015 г.
Ето, например, "най-старият" от местните небостъргачи - "Кулата-2000", построена преди 10 години. Въпреки това, противопожарни системи тук са доста модерни. Освен разклонени системи за гасене на пожари в сградата, както и се очакваше, създадена система от хидранти. Интересното е, че натиска в тях стометровой епк предоставят само на два помпа (както подобава, те се дублират взаимно). Вярно е, че това са много мощни агрегати GRUNDFOS серия CV са способни да осигурят значителен зададено налягане. Те чрез автобус PROFIBUS включени в единна comp'компютърна система, която се контролира с индивидуален диспечерски пункта.
Много по-сложно решение използва в наскоро построена 128-метрова "на Северната кула". Система за гасене на пожари тук също се състои от напоителна система и пожарни кранове. Също така в него участват множество (десетки! ) Помпи GRUNDFOS различни модификации, които осигуряват снабдяването с вода. Всички агрегати с помощта на индустриални гуми зв'язку обобщени в единна мрежа и контролирани от диспечерски център. Характеристика на "Северната кула" е, че тя ще се превърне в своеобразна противопожарным преден пост на пространство - тук е предвидено съвременно депо. Сигурността му, между другото да кажа, осигурени цялостната система кула.
Активен растеж нагоре на градското развитие се дължи на много причини. Това е и недостиг на свободни площи, както и високата цена на земята, и остър недостиг на качествени офиси и престиж, в края на краищата. Но на височина, освен ползи, носи в себе си сериозна опасност, което се потвърждава от събитията от последните години. Единственият начин да се наблюдава добър баланс между сигурност и модата е разработване и прилагане на надеждни системи за защита от пожар. И тогава растежа на небостъргачите ще бъдат ограничени само от въображението на архитекти.
Източник: www. еremont. bg
Немає коментарів:
Дописати коментар